Search

Петя прошлой осенью купил акции американской IT-компании и не угадал. Он получил -10% в долларах на сегодняшний день. В рублях это, соответственно, +35% за период и +50% годовых. Парой кликов в приложении.

Вася своей инвестицией доволен. Может быть, даже на конференциях о ней рассказывает. Петя своей инвестицией недоволен. Может быть, даже от жены её скрывает. Самое смешное, что они, пожалуй, правы в своих оценках.

#простомысли

—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

Стили инвестиций на примере ларька шаурмы
⠀⠀
Growth investing – купить долю ларька шаурмы, потому что скоро он на кредитные деньги купит другой ларек, потом третий, а потом будет целая сеть, как McDonalds, только дороже.
⠀
Tech & growth investing – купить долю в ларьке шаурмы, потому что внутри технология управления ларьком, её легко будет масштабировать на сеть, скоро это будет целый Uber…

(Старая чужая идея, но я улучшил).

#простомысли

—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

Спекулятивная сторона крипты

Текущая капитализация Bitcoin – 600 миллиардов долларов. Пишут, что четверть монет безвозвратно утеряна. Остается 450 миллиардов. Это значит, что участники рынка BTC суммарно заработали полтриллиона долларов минус расходы на электричество и сожженные видеокарты. Критик скажет, что это деньги виртуальные, обналичить их все сразу нельзя. Я отвечу, что возражение некорректно, такой аргумент к любому активу относится. И пока каждый…

Однако, чтобы ощутить масштаб, интересно сравнить эту сумму с чем-то другим. Например, с Google. В свободном обращении находится примерно половина его акций, по сегодняшним ценам – 800 миллиардов долларов. Вычитаем 10 миллиардов, который стоил этот пакет на IPO, остается по-прежнему 800 миллиардов, я не очень точно считаю. За вычетом смешных комиссий брокера, столько суммарно заработали участники торговли акциями Google…

Оба числа можно уточнять, и электричество у майнеров было не бесплатным, и не все акции “освобождались” по ценам IPO, и ещё какие-то неточности есть. Суть от уточнений не изменится: одна-единственная компания из фондового рынка создала богатства примерно столько же сколько Bitcoin. С неимоверно меньшим накалом страстей, между прочим.

#простомысли #крипта

—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

Сказал Эдуард Гуринович (@gurinovich_shares), но опубликую я:-)

Многие знают, что социальный капитал это хорошо, но не знают, как его правильно измерять, и в результате гоняются за лайками и подписчиками. А лайки – это ещё не капитал. У котиков капитала мало.

Куда более правильный способ подсчета такой: предприниматель мысленно просит в долг у всех своих знакомых и понимает, что некую сумму X он собрать может, а больше – уже нет. И вот эта сумма X – и есть мера его социального капитала.

Понятно, что способ очень неточный. И мысленный эксперимент отличается от реального, и деньги это не идеальная мера влияния, но какое-то приближение такой подход дает. А лайки – нет.

#простомысли

——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

"Таксопарк должен за всё отвечать"

Наткнулся на эту фразу в очередном обсуждении московского такси. В конкретном случае агрегатор был очевидно неправ, но кому сейчас интересна суть дела. Меня зацепила всплывшая в дискуссии формулировка. Не может он ни за что отвечать. И вот почему.

Средняя зарплата в Москве 2022 года – 112 тысяч рублей. Сколько должен зарабатывать уважающий себя водитель на таком фоне? Пусть 80 тысяч грязными. Сверху – соцналоги (30%) и отпуска (10%). Болеть он, предположим, не будет. При графике 8x5 это соответствует 665 рублей в час.

Добавим стоимость машины – 2 миллиона рублей, которые ушатаются примерно в ноль за три года. Оптимистично предположим, что на одном автомобиле ездят два водителя посменно, а текущий ремонт и страховки не стоят ничего. Тогда эта статья расходов – 2 000 000 / 3 / 2 / 12 / 21.5 / 8 – ещё 160 рублей в час. И, наконец, за час по городу сожрется 3 литра бензина…

В сумме примерно тысяча набежала. Это стоимость грязного времени. Поездка длится меньше, чем водитель работает: иногда он без заказа, иногда едет за пассажиром, а иногда ждет его в рамках бесплатного ожидания. Умножим очень скромно хотя бы на полтора – вот, значит, полторы тысячи рублей в час. Это ещё не цена, это только себестоимость: здесь нет ложных вызовов, эквайринга, путевых листов, медосмотров…

Почему практика дешевле теории? Ровно потому что самозанятые, потому что переработки, потому что мигранты, потому что другие оптимизации. И в рамках этих оптимизаций таксопарк – это не ответственный работодатель, а нечто совершенно другое. И когда пассажир вызывает эконом, он сложившуюся практику молчаливо одобряет. А фраза “должен за всё отвечать” должна включать прибавку: “и цены надо поднять раза в 2-3”.

#простомысли…

Об эффективности стартапов

Понадобился мне видеоролик: человек говорит текст по моему сценарию, длительность – примерно три минуты. Опубликовал задание на фриланс-бирже, получаю отклики, обсуждаю детали. И один из кандидатов пишет: это не тысячу рублей стоит и завтра готово не будет. Мне нужен проект на две недели-месяц и по деньгам в 60 раз больше, как минимум.

Судите сами. Аренда студии – минимум два часа. 8 тысяч рублей. Аренда света – отдельно. Оператор потеряет полдня на поездку туда-обратно, ещё 8 тысяч рублей. Модели что-то заплатить надо. Кастинг. Менеджерская работа по координации процесса. Он не упомянул – но есть ещё налоги, и хоть какая-то прибыль для агентства. И в общем – да, себестоимость прилично набегает, всё так и есть…

Впрочем, в другом чате я уже получил нужный ролик. За ту самую тысячу рублей. У некоторых моделей дома есть свет, а телефон снимает с достаточным для задачи качеством. При этом мои дополнительные усилия по работе напрямую без агентства – только кастинг, остальное просто оказалось не нужным. И, да, выбор модели – задача уж точно не сложнее, чем выбор агентства с обсуждением договоров…