Search

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1181412/000162828026036936/spaceexplorationtechnologi.htm#id286866c4c474ba490d6531a57db9e93_60

#ipo #сша #железо #ai

Дерматолог будущего

Больше 100 тысяч человек в год умирает от рака кожи. И процентов 90 из них можно было бы спасти своевременной диагностикой. Но визит к дерматологу – это сложно и дорого, всех ходить не заставишь.

Французско-американский #стартапдня SquareMind пытается процесс упростить и удешевить. Его робот – это, условно говоря, фотобудка с роборукой. Пациент раздевается, заходит в установку. Она за несколько минут делает снимки всего тела. AI их склеивает в карту и подсвечивает подозрительные родинки. Живой доктор смотрит уже на готовый результат, а не лазает с лупой сам.

Зарплаты врачей в США космические, экономия на один прием получается порядка 100 долларов. Если робот стоит даже полмиллиона (реально, наверное, все-таки в разы меньше), то окупиться должен за пару лет, в теории математика сходится.

На практике стартап потратил 7 лет на разработку, получил сертификацию американского и европейского регуляторов, но пока, похоже, не продал пока ни одного робота. В недавнем раунде он привлек 18 миллионов долларов инвестиций – возможно, смог убедить фонды, что скоро все-таки начнет.

https://www.squaremind.com/

#здоровье #сша #франция #rounda #железо #ai

Безопасный КТ

Смерть как результат общего наркоза – порядка 4 случаев на миллион. Это грубо в 10 раз опаснее, чем поездка на автомобиле в России. Величина на которую все забивают. Лучше, конечно, лишний раз на стол не ложиться, но если надо, то надо. С 0.0004% можно смириться.

У лошадей не так. Статистика говорит об 1% летальных исходов – это уже не с поездкой на машине, а с заболеванием холерой надо сравнивать. Настоящая угроза. И, понятно, и ветеринары, и владельцы стараются её по возможности избегать.

Американский #стартапдня Asto CT делает КТ-сканер, который снимает лошадь без наркоза. “Пациент” стоит в специальном проёме, а вокруг неё ходит дуга с детекторами, класть и усыплять никого не надо. Бизнес-модель соответственно прямолинейная – большая дорогая железка, которую клиника либо покупает целиком, либо берёт по подписке.

Цен на сайте нет, но скорее всего устройство стоит совершенно космических денег – а значит и каждое его применение тоже весьма дорогое. Но представьте себе владельца породистого коня за десятки тысяч или даже миллионы долларов – он, конечно, заплатит, сколько попросят.

Компании идет уже одиннадцатый год. За это время через её сканеры якобы прошли 10 000 животных – т. е., получается, около 100 избежали смерти благодаря Asto. В недавнем раунде стартап привлек 27 миллионов долларов новых инвестиций, по 270 тысяч за спасенную лошадь, если так посчитать.

https://www.astoct.com/

#сша #roundb #здоровье #железо

Надежда на чудо

В мире полно людей, у которых регулярно болит голова, а врачи просто руками разводят. Болит и болит. Что внутри – непонятно. Лечить нечем, ампутацию делать нельзя. Человек годами страдает.

Для таких людей американский #стартапдня Lumia Health изобрел специальный гаджет – умную сережку. Устройство работает примерно как умное кольцо или умный браслет, но крепится в ухе и измеряет давление ближе к черепу, а не на пальце. Предполагается, что данные оттуда лучше коррелируют с ощущениями в голове, и взаимосвязь между поведением и болью найдется быстрее.

Сережка, например, может заметить, что кровь накапливается в черепе, когда человек долго сидит. Пользовательский сценарий тогда будет выглядеть так: “эй, вставай, давление уже растет, через полчаса будет больно”. Или, возможно, найдется связь с выпитой водой – приложение предлагает отмечать, что и когда вы делали, и накладывает события на графики.

К настоящей медицине Lumia отношения, видимо, не имеет. FDA сертификаций ему не выдало. Зато люди покупают, и инвесторам этого достаточно. В недавнем раунде стартап привлек 17 миллионов долларов.

https://lumiahealth.com/

#здоровье #железо #rounda #сша

Ангел или демон?

Велосипеды – лучший способ перемещения. Города их продвигают, выделяют место на инфраструктуру и тратят на нее деньги. Любимый ребенок современного мэра.

Мотоциклы – совсем другое дело, опасный транспорт. Если бы их изобрели сейчас, никто бы не разрешил им выходить на дорогу. Даже в электроварианте — это пасынок, а не родное дитятко.

И возникает интересный вопрос – что же собственно отделяет крысу от хомячка? С какой конструктивной особенностью хорошее превращается в плохое? Кого пускать на велодорожку, а кого гнать к автомобилям? Просто наличие мотора – не показатель. Электровелосипеды тоже принято считать хорошими. Если человек не потеет во время езды, это ещё не криминал.

В разных странах законы разные, но, оказывается, во многих юрисдикциях важный фактор – необходимость крутить педали. Если надо – значит это что-то типа спорта, значит хорошо. Если не надо – значит это транспортное средство, значит, плохо. Признак, повторюсь, не универсальный и не единственный, но много где учитывается.

Узнал я обо всем этом, когда читал про американский #стартапдня ALSO – тот самый с курьерскими роботелегами. Кроме них он делает электровелосипед на необычной схеме. Педали только заряжают батарею, прямой связи с колесами нет. А перемещение – исключительно от двигателя, в том числе и заряженного через педали. И в принципе крутить нужно, но можно и много километров без этого ехать. И как…

P.S.: Вспомнился, кстати, российский Whoosh, который утверждал, что его самокаты не совсем самоходные, потому что ногой в начале оттолкнуться надо. Все тогда над ним смеялись, а тут в мире весьма похожие рассуждения.

#сша #транспорт #мегараунд #железо

По мегаполисам мира активно ездят приземистые роботы-доставщики, похожие на старые советские пылесосы. Они — уже почти сложившийся стандарт беспилотного курьера.

И это очень странный стандарт. Ровер маленький, много заказов не увезет. Ровер медленный, еда стынет. Ровер не слишком дальнобоен, ему подходят только короткие маршруты. В конце концов, ровер ведь пародирует человека-пешехода, а люди-то в доставке работают не пешком…