8,088 passages, newest first · 49 ms
Запущен проект буквально месяц назад, об объёмах продаж говорить пока не приходится. Но масштаб корпораций-основателей - это сам E.ON и Volkswagen - намекает, что новая зарядка может стать популярной.
https://www.eon.com/en/business-customers/eon-drive-booster.html
#корпорация #железо #экология
Прошлая неделя наглядно показала разницу между важным и срочным. Соглашение 136 стран войдет в учебники истории, но СМИ о нем почти молчали, а пользователи соцсетей не репостили. Падение Facebook все окончательно забудут через месяц, но это была бесспорная тема дня.
Эти и другие новости - в новом ролике на YouTube.
136 стран договорились
Facebook упал
Удаленка в корпорациях
Новости блокировок контента
Рекорды Сбера и Газпрома
Инвестиции Сбера и Mail.Ru
SDK VK
Новый шаблон ФРИИ
Биток вместо офшоров
Windows 11
Кино на МКС
Mail.Ru и Vox
Прокуратура против Мужского Государства
Арест Марины Раковой
ФАС против Авито
Голландия против Apple
Китай…
Научный прорыв или просто мошенничество?
История одна, но звания #стартапдня заслуживают сразу две компании. Не знаю, кого выбрать, восхищен я обеими бизнес-моделями.
Американский Ginkgo Bioworks производит бактерии по заказу. Нужен вам микроб, который преобразует вещество А в вещество Б - вы идете в Ginkgo. Их инженеры соединят нужные гены и получат организм требуемых характеристик. Дальше заказчик уже сам применяет бактерию…
Концепция - не просто красивый питч, это реальная технология, у компании есть платящие клиенты и их восторженные отзывы. Естественно у такого сказочного стартапа отбоя не было от инвесторов. В венчурных раундах компания привлекла 800 миллионов долларов, а в сентябре она вышла на биржу через SPAC. Оценка составила 23 миллиарда. Для масштаба - всем известный Bayer AG стоит всего в 2.5 раза…
Торжество пытается испортить профессиональный игрок на понижение - Scorpion Capital. Он дождался конца SPAC-слияния, зашортил акции новоиспеченной биржевой компании, после чего опубликовал 175-страничный отчет, что весь этот Ginkgo - одно сплошное мошенничество. Суть обвинения состоит в том, что на самом деле технология в 4 раза менее востребована, чем следует из финансовых отчетов.
72% выручки генерируется через подставные компании: Ginkgo инвестирует в некий стартап, тот полученные деньги тратит на заказ для Ginkgo. В жизни инженеры создали никому не нужную бактерию и зря потратили реагенты. В отчетности у Ginkgo появилась доля в перспективном стартапе, и вырос собственный оборот.
В 2019 году Ginkgo привлек раунд по оценке в 70 выручек. За 7% своих акций он получил 290 миллионов долларов. Отправив в подставные фирмы, например, 100 миллионов и получив обратно выручкой из них, скажем, 50, Ginkgo увеличивал собственную оценку на 50*70=3.5 миллиарда, почти в два раза. И ещё 190 миллионов долларов у него оставалось на другие расходы. А…
Пока это только обвинение. Никто не знает, не сгустил ли Scorpion краски, может быть, ничего такого и не было. Тем не менее кто-то поверил, что так всё и есть. Акции Ginkgo сразу упали, текущая капитализация компании “всего” 18.5 миллиардов, а не 23. Шорт Scorpion уже можно реализовывать с прибылью. Можно, впрочем, и ждать независимых подтверждений, тогда всё ещё…
https://www.ginkgobioworks.com/ - сайт Ginkgo
https://scorpioncapital.s3.us-east-2.amazonaws.com/reports/DNA1.pdf - отчет Scorpion Capital
#технология #еда #здоровье #сша #ipo #мошенники
Российский каршеринг #стартапдня Делимобиль подал заявку на IPO, ниже самое любопытное из его проспекта.
Прямо в первых строках документа Делимобиль уверенно заявляет себя лидером рынка с долей в 44% в Москве. Моим ощущениям это явно противоречит, но Дептранс действительно публикует такую статистику. Остается перестать верить собственным глазам.
У Делимобиля 18000 машин и ещё 600 в сервисе долгосрочной аренды Anytime Prime. Примерно такое же соотношение и у выручки. На бизнес в целом долгосрочная аренда особенно не влияет.
Каршеринг быстро дорожает. Год назад минута в среднем стоила 4.7 рубля, сейчас 6.8. И это несмотря на региональную экспансию и уменьшение доли Москвы!
В первом полугодии 2021 года машина в среднем ездила 216 минут в день. В первом полугодии 2020 - 170 минут, но там был локдаун. В 2019 году - аж 341 минуту, но это среднее по всему году, сравнивать с первым полугодием не очень корректно, бизнес сезонный. В общем, непонятно, растет загрузка или падает.
Выручка Делимобиля за январь-июнь почти 5 миллиардов рублей, это более чем двукратный рост по сравнению с прошлым годом - и опять вспоминаем локдаун. Бензин, ремонт и обслуживание машин обошлись в 4 миллиарда. Ещё по миллиарду ушло на проценты по лизингу и фиксированные расходы - продвижение, зарплату программистов, аренду центрального офиса и подобное. Маркетинг из этого миллиарда - всего 300 миллионов, 5…
Делимобиль лизинг считает “финансовым расходом” и выводит из этой арифметики положительный Gross Profit, но, конечно, логичнее было бы говорить о нулевом. В любом случае, дальнейший рост цен неизбежен, без него масштабировать текущую бизнес-модель бессмысленно. И для потребителя - это, видимо, главный вывод из отчета.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1872309/000119312521295416/d181580df1.htm
https://delimobil.ru/
#транспорт #ipo #россия
1. Основной “венчур” последних лет - однотипные компании без какой-либо инновации. “Uber для X”, “Airbnb для Y”, “Shopify для Z”. Посмотрите любой выпуск Y Combinator для иллюстрации тезиса. Даже если инновация внутри все-таки есть, как в какой-нибудь Algolia, новизну все равно можно вынести за скобки. Мы хорошо понимаем, как работает B2B SaaS, какая в общем-то разница, что…
2. Оценка перспектив таких компаний, начиная с появления операционных метрик - упражнение арифметическое, а не творческое. Комбинируем размер рынка, CAC и когорты, получаем результат, в зависимости от него и инвестируем или нет.
3. Основной инструмент конкуренции между такими стартапами - деньги в печке. Субсидии для пользователей, максимально быстрое масштабирование, найм сотен сейлзов.
4. Из предыдущих пунктов следует, что VC-инвестору больше не требуется быть каким-то особенным экспертом в технологиях или рынках - всё достаточно просто, но зато ему нужен очень толстый кошелек.
5. А значит, идеальным инвестором становится традиционный финансовый гигант, а не венчурный фонд. В пределе - суверенный фонд Норвегии, инвестирующий напрямую, без всяких прослоек в виде Секвойи с её Carry. 20% успеха - слишком дорого за глубокомысленное сравнение CAC с LTV.