Search

Старый #стартапдня Tile придумал, а Apple потом скопировал концепцию нового гаджета. Делаем маленький маяк с Bluetooth, прикрепляем его к чему-нибудь ценному и теперь это ценное никогда не потеряется. Если мы его не можем найти ключи или кошелек, то нажмем на кнопку в телефоне и его с помощью маяка найдут технологии.

Американский Cognosos сделал B2B-продукт вокруг B2C-технологии. Он продает очень похожие устройства, но позиционирует не как защиту от потери, а как онлайн-мониторинг. Маяки прикрепляются к важному оборудованию, сотрудникам выдается доступ в веб-интерфейс и случается магия. Дежурная медсестра видит, в какой палате находится каталка. Логист в своей программе смотрит на весь парк автомобилей. И всё это с почти…

Компании уже почти 10 лет, на большие обороты она вышла относительно недавно, и то конкретные числа выручки пока стесняется называть. Максимум их публичных комментариев – “30 миллионов отслеженных перемещений за год”. При обещании наблюдать за техникой в реальном времени, “30 миллионов перемещений” за год и одна машина могла сделать: это примерно раз в секунду её опрашивать надо было.

В недавнем раунде Cognosos привлек 25 миллионов долларов инвестиций.

https://cognosos.com/

#железо #геолокация #crm #сша #roundb #технология

——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

УМНАЯ МУСОРНАЯ КОРЗИНА

Одна из проблем человечества – мусор. Его надо утилизировать, это дорого, сложно, вредно для экологии.

Одна из проблем простого человека – мусор. Сначала он стухает на кухне, а потом его надо тащить на помойку и это грязно, вонюче и неудобно.

Американский #стартапдня Mill обещает помочь обоим. Он изобрел умное помойное ведро для пищевых отходов. Владелец сбрасывает туда шкурки от банана и остатки салата, ведро само осушает и перерабатывает их – получается плотная масса, на фотках напоминающая собачий сухой корм.

В таком виде в корзину помещается гораздо больше мусора, чем обычно, но тем не менее иногда заполняется и она. Можно просто выкинуть содержимое в старый бак на улице, но круче отправить его по почте на адрес Mill. Стартап обещает доваривать такие остатки и кормить ими потом куриц на фермах.

Продается корзина по подписке, стоимость годового контракта – 400 долларов, ещё 70, по рассчетам Mill, уйдет на электричество. За посылки с мусором платит сама компания.

Кажется, что предложение для клиента очень плохое. За 500 долларов в год он покупает необходимость гораздо тщательнее, чем обычно, сортировать мусор – любая бутылка, видимо, сломает ценный прибор. А потом ещё и на почту надо ходить – тоже…

Тем не менее, инвесторы посчитали иначе. В начале января Mill привлек фантастический раунд в 100 миллионов долларов инвестиций – и это ещё не отгрузив первой корзины. Они должны отправиться покупателям весной.

https://mill.com/

#esg #мегараунд #сша #железо
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

БОЕВОЙ АВТОПИЛОТ

В фантастических фильмах типа Звездных Войн космическими истребителями управляют люди. На сверхсветовых скоростях они успевают уворачиваться от торпед, включать и выключать силовые щиты и пулять из лазеров. Внуки такое не поймут, для них ручное управление на межзвездных кораблях будет так же абсурдно, как гребцы и весла.

К настоящему, а не киношнму будущему нас приближает, например, американский #стартапдня Shield AI. Его продукт – боевой автопилот для дронов и самолетов. Он умеет управлять настоящим F16 (видимо, всё же на тренажерах, а не в воздухе) и якобы выигрывает 90% дуэлей у живых пилотов – надеюсь, что тоже на тренажерах.

Дроны под свой AI стартап производит сам. На видео они выглядят красиво. Технические характеристики мне ничего не говорят, бросается в глаза только обещание летать даже там, где GPS не ловит.

Потенциальный заказчик у Shield AI только Пентагон, но инвесторы верят в его платежеспособность. Стартап привлек уже больше полумиллиарда долларов, в последнем раунде его оценка была больше 2 миллиардов.

https://shield.ai/

#железо #ai #сша #мегараунд #единорог
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА 2023

Американский #стартапдня Mila – новый очиститель воздуха. Ниже тезисы его маркетологов, чем он лучше старых очистителей.

- Он меряет текущее загрязнее, предсказывает, сколько времени потребуется на очистку.
- Он учитывает размер помещения и сам себя под него настраивает.
- У него больше более качественных фильтров. И ещё они индивидуальны: в комплекте идут насадки “для шерсти животных” и “для строительной пыли”.
- Он…

По такому описанию аж самому хочется купить. Правда стоит Mila 350 долларов плюс рекомендация менять фильтры за 60 долларов раз в полгода. Это заметно дороже цены случайного Xiaomi, а тот же лендинг называет это “за бесценок”. Если он тут так вольно с фактами обращается, то и “более качественные фильтры” могут неправдой оказаться. Сам я не тестировал.

В декабре Mila привлек 10 миллионов долларов инвестиций – первый большой раунд в истории компании.

https://milacares.com/

#d2c #железо #сша #rounda
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

Электрогрузовики

Почти целый век вся автомобильная индустрии США – это три компании: General Motors, Ford и Chrysler. Независимые производители иногда возникали, но неизбежно закрывались или сливались с одним из гигантов. Автомобиль это сложно, у стартапов он получается плохо, успех корпораций непоколебим.

А вот электроавтомобиль – это просто. Попробовать сделать может вообще почти каждый. Получается не у всех, но все равно количество новых брендов несопоставимо с временами ДВС. “Обычный” пример – шведский #стартапдня Volta Trucks, который обещает выпускать новые электрогрузовики. На промосайте они красивые и прекрасные, в жизни, наверное, будут примерно такими же по соотношению цена/качество как прямые конкуренты, никаких принципиальных изобретий внутри…

Стартап появился в 2019 году, начало серийного производства обещает вот-вот. За 3 года он привлек 400 миллионов долларов инвестиций – сумма круглая, но сравните, например, с КАМАЗом. Советский завод от начала проекта до первого грузовика дошел за 7 лет. Только иностранного оборудования для него было куплено на 9 миллиардов долларов в текущих ценах. Обещанный объём продаж Volta в штуках машин…