Search

Для клиента это мобильное приложение, похожее на Яндекс.Еду или Uber Eats. Единственное отличие – в списке “где покушать” нет ресторанов, а есть имена людей, которые готовят еду на своей кухне. Клик-клик, заказ оформлен и оплачен. Через полчаса-час обед доставлен.

Для “шефа” Shef – необязательная подработка, в которой может участвовать кто угодно, хоть мишленовский профессионал, хоть человек, вчера купивший поваренную книгу. Захотел включил рабочий режим, захотел выключил. Захотел – сегодня готовишь только постные блюда, захотел – только десерты. Но, конечно, чтобы много зарабатывать, надо следить за отзывами и вкусами аудитории, а не своими прихотями. Доставкой занимается внешняя курьерская служба, за её подключение отвечает…

Главная проблема бизнес-модели очевидна. Домашняя кухня это вам не завод. Сегодня сырники приготовились быстро и вкусно, завтра медленно и подгорели, а послезавтра заказ вообще отменился, потому что творог неожиданно закончился. По задумке компенсируется это душевностью и соседским отношением – приятнее есть бургер от парня с соседней улицы, чем из McDonalds.

Результаты развития Shef пока спорные: пользователям он не слишком нравится, загрузок у приложения мало, а вот венчурные фонды его ценят, инвестиций стартап привлекает много. Может быть, какие-то внутренние метрики хороши, что-то инвесторы должны видеть, когда раскошеливаются. В недавном раунде компания привлекла 67 миллионов долларов инвестиций.

https://shef.com/

#еда #сша #roundb #uber

——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

Аутсорс сбыта

Обычный фермер или мелкий производитель – специалист по еде. Он умеет делать вкусный сыр или выращивать сладкую клубнику. К сожалению, чтобы его продукция попала на полки супермаркета, этого недостаточно. Кто-то должен быть специалистом по переговорам с торговой сетью – чтобы договориться. Кто-то специалистом по IT – чтобы поддержать все требования по маркировкам. Кто-то специалистом по логистике – чтобы товар…

Один из таких специалистов – российский #стартапдня Food Miles. Он организует для фермера весь сбыт, снимая с него непрофильные заботы. Одновременно стартап помогает и торговой сети. Она заинтересована в местных продуктах на полке, но совершенно не хочет ради этого возиться с небольшими поставщиками.

По сравнению с обычным дистрибьютором, основное отличие Food Miles – он аутсорсер услуг, а не перекуп товара. Комиссия прозрачна и ниже рыночной, и главное, интересы стартапа и его клиентов сонаправлены, а не противоположны. Результат и продажи от этого получаются лучше. Раз начав, ни фермеры, ни сети от сотрудничества уже не отказываются.

Под брендом “Сделано на ДВ” Food Miles стартовал несколько лет назад на Дальнем Востоке, сейчас активно выходит на остальную территорию России. Под экспансию он привлек раунд инвестиций от ТилТеха – фонда связанного с основателем ВкусВилла, Андреем Кривенко.

Был рад поучаствовать.

https://foodmiles.ru/

#россия #rounda #насвои #магазин #еда

ГРУППОВЫЕ ЗАКУПКИ ПРОДУКТОВ

Если какой-то из элементов производственной цепочки становится бесплатным или дешевым, то пропорционально дешевеет и итоговый продукт. А значит, можно выходить со своим предложением на конкурентный рынок. Филиппинский #стартапдня SariSuki изобрел полубесплатную последнюю милю для доставки продуктов.

Для покупателя стартап – обычный интернет-магазин. Клик-клик, корзина, оплата, номер заказа. Единственное отличие от Утконоса или Ocado – продукты приезжают не прямо домой, а к одному из соседей, “старшему по микрорайону”. К нему за пакетами надо зайти в удобное время – практически как в обычный пункт выдачи заказов.

Для старшего SariSuki – ненапряжная подработка. Утром грузовик привезет заказы, к вечеру их разберут, продукты – такой товар, который надолго не застаивается, чрезмерно квартиру не захламляет. Доход, при этом, стартап обещает вполне приличный – порядка 50 тысяч рублей в месяц на наши деньги, это примерно соответствует средней местной зарплате на нормальной работе. Аренда жилья под склад при этом естественно идет в графе “бесплатно…

Сейчас SariSuki рассказывает о 60 тысячах пользователей – число очень небольшое, инвестиций он при этом привлек почти 20 миллионов долларов, для Филиппин – наоборот, много.

https://sarisuki.com/

#филиппины #еда #магазин #roundb
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

Современный молочник

В этом году новости о закрытии сервисов доставки продуктов приходят чаще, чем о новых инвестициях в них. Английский #стартапдня Modern Milkman идет против тренда, в конце ноября он привлек 50 миллионов фунтов нового финансирования.

Концепция стартапа примерно соответствует названию. Пользователь накануне накликивает заказ, а под утро молочник его привозит. Дороги пустые, подгадывать конкретное время доставки не надо, маршрутизация курьеров в таких условиях – одно удовольствие. Утренний заказ ассоциируется с завтраком и, действительно, набор продуктов на витрине довольно специфичен: на первом месте идут молоко, выпечка, яйца. Заморозки, например, то ли нет совсем, то ли она глубоко…

Интерфейс приложения подталкивает пользователя к подписке. Яйца всё равно уходят, так почему бы не покупать их автоматически раз в неделю. Но и обычный заказ тоже разрешен и, подозреваю, это все-таки бОльшая часть оборота. Основное же декларируемое отличие от всех других доставок – экологичность. Стартап не использует пластиковую упаковку и просит возвращать ему бутылки при следующем заказе – он их помоет и…

https://themodernmilkman.co.uk/

#roundb #великобритания #еда

––
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.

Ресторан на колесах

Доставка из ресторана привозит еду холодной и невкусной. Конечно, индустрия не примимает это как данность, а активно борется. Гениальные шефы придумывают специальные рецепты “под доставку”. Талантливые программисты оптимизируют движение курьеров. Сами курьеры изо всех сил крутят педали своих велосипедов. Тем не менее, факт остается фактом: Uber Eats и подобные сервисы привозят домой нечто, что нельзя сравнить с…

Но и традиционные рестораны - это несовременно. Потреблять нужно с помощью мобильного приложения, ножками ходить - прошлый век. Да, утрирую. Но не так уж сильно утрирую, и лет через пять реальность догонит моё сегодняшнее утрирование.

И тогда получается, что еду нельзя везти из ресторана к человеку, а человека нельзя везти в ресторан. Остается третий возможный вариант - везти ресторан к человеку. Именно так работает американский #стартапдня Wonder. Он покупает микроавтобусы, оборудует их ресторанными кухнями, готовит еду в пути и привозит заказы к дверям клиента с пылу-жару, прямо из духовки.