На проекты такси-маркетплейсов льется очень много инвестиций во всем мире, но Via выделят…

На проекты такси-маркетплейсов льется очень много инвестиций во всем мире, но #стартапдня Via выделятся даже на этом фоне. В 2015-ом году он получил раунд на 27 миллионов, в 2016-ом – 100 миллионов, на днях – 250 миллионов, всего получается почти 400. Несмотря на столь щедрое финансирование, Via запускает по одному новому городу в год и работает сейчас только в Нью-Йорке, Чикаго и Вашингтоне, причем даже в них вызвать машину можно лишь в самых востребованных районах, внутри Садового кольца по московским понятиям.

Чудовищные деньги идут на превращение такси в некое подобие автобуса, финальная точка будущей эволюции UberPOOL. Пользователь вызывает автомобиль, указывает место посадки и высадки. Умные Алгоритмы Via ищут подходящую комбинацию маршрутов и переносят посадку в пределах квартала, а то и двух. Машина приезжает в указанное место, в ней уже сидят другие пассажиры, но всем по пути, и они почти не теряли времени – новенький ведь не зря шел к соседнему кварталу. Для тех, кто не хочет или не может ходить с тяжелыми чемоданами, в Via есть режим нормального такси, но это побочный продукт, Uber они всё равно в нем не перебьют.

Естественно, совместная поездка стоит в разы дешевле, чем индивидуальная. Сервис при этом может зарабатывать и больше – смотря сколько людей удастся в одну машину запихать. Водитель получает ставку в час, а не за поездку, и естественно обязан точно исполнять приказы программы и по маршруту, и по подбору всех потенциальных пассажиров.