В современном мире "Uber для курьеров" – не новость, их в мире десятки, все они на первый …

2. Быстро находится курьер.
Собственно, поэтому я и отказался от идеи плоской цены, как ты с комиссией не играйся, все равно будет места, в которые ехать сложно и будет проблема с построением маршрута. Заказ будет зависать. Клиент будет волноваться и т.д. и т.п.. В птичке процент зависающих заказов стремиться к нулю. В достависте это десятки процентов. В декабре будет до 50%
[Если курьер быстро не нашелся – заказ отменяется, цены в плохих локациях на будущее поднимают. Лучше ли это долгосрочно для клиента и бизнеса – вопрос, но это точно дифференциация от лидера. – А. Г.]

3. Расчет реального срока выполнения заказа. Птичка знает график работы метро и общественного транспорта. Система сразу проверяет что сроки доставки возможны и, если срок выбрать можно, значит к нему курьер успеет. (такой темы нигде вообще нет)
[IT-преимущества воспроизводимы, но пока конкуренты не воспроизвели – можно пользоваться. – А. Г.]

4. Отсутствует телефония и коллцентр.
Почему? Потому что построить саппорт по телефону сложно. Звонки кучкуются возле 11:30 и 16:30, и операторы 80% времени балду пинают в итоге.
Но главное аналитика. Телефония и операторы в формате «рабов на галерах» тормозят продукт являются еще одним звеном глухого телефона.
[Цена – отказ от части клиентов. Но зато остальным обеспечивается лучший сервис. – А. Г.]

5. Беспрецедентно квалифицированный саппорт в чате.
Да инженер в саппорте в птичке может быть недостаточно вежливым. Но он всегда в курсе того, как работает система. И сам ставит задачи программистам и тестирует результат.
[Хорошо быть маленьким. – А. Г.]
Ключевая стратегическая метрика — кол-во обращений на 1000 заказов. И каждая таска делается с оглядкой на эту метрику. Лучший саппорт это когда не было вопроса:) И этот саппорт масштабируем.

6. Встроенный в форму заказа чат общения с курьером.
Пока только запустили. И не весь функционал чата есть, но уже хорошо работает, куча сообщений через чат проходит.