Lilium через 4 года

Что не вышло на двигателе внутреннего сгорания, может получиться на электротяге. Сейчас десятки стартапов пытаются запустить человека в воздух на многокоптерах. Теоретически современных технологий уже достаточно: берем обычный дрон, делаем его в X раз больше, и можно флипать до космодрома, как у Кира Булычева. На практике, конечно, возникает миллион “мелких” инженерных проблем, но на то и стартапы, чтобы их решить.

Один из лидеров гонки к аэротакси – немецкий #стартапдня Lilium. Обещает он примерно то же самое, что и остальные: “вот посмотрите, какая красивая картинка, а теперь представьте, как здорово она будет летать!”. В прошлом году первый прототип поднялся в воздух. На YouTube был красивый ролик, а в прессе ликование. Дальше в новостях была пауза, а в феврале тот самый дрон сгорел прямо в ангаре. Из комментариев мы тогда узнали, что он был по-прежнему почти единственным, к моменту пожара Lilium всё ещё собирал второй аппарат.

Денег стартап к тому времени потратил 100 миллионов долларов, а работающих железок у него не было ни одной. Тем не менее фонды признали результат хорошим и как раз после пожара к Lilium пришли большие раунды. В марте он привлек 240 миллионов долларов, в июне “всего” 35, но зато по оценке больше миллиарда, теперь это единорог.

—
Вот такой #субботнийповтор из 2020 года. Будущее за 4 года не наступило, ни коммерческого использования, ни даже готового продукта у Lilium пока нет. Он всё ещё считается одним из лидеров гонки, и сейчас его обещания таковы:
– первый готовый дрон вот-вот в ближайшем будущем,
– первый, на котором будет летать человек, в 2025 году,
– коммерческие поставки в 2026, контракты уже подписаны, покупатели известны.

С точки зрения инвестиций, стартап успел в последний вагон бума SPAC, вышел на биржу и стоил в какой-то момент много-много денег. Потом цена акций пошла резко вниз, сейчас капитализация Lilium меньше полумиллиарда долларов.

Мой старый пост: https://t.me/startupoftheday/1483