Пока акулы бизнеса мечтают заменить таксистов на AI, пираньи, наоборот, заменяют вендингов…

Пока акулы бизнеса мечтают заменить таксистов на AI, пираньи, наоборот, заменяют вендинговые автоматы таксистами. #стартапдня getcargo предлагает водителям Uber и подобных сервисов дополнительный заработок, а их пассажирам новый источник импульсных покупок.

Выглядит это как магазин Duty-Free в самолете.
- Здравствуйте. Джон? Едем к центральному парку, так?
- Добрый день, да.
- Пока мы в дороге, не хотите что-нибудь купить? У нас тут есть закуски, зарядки для телефона, одноразовые бритвы, …

При выражении интереса пользователю вручается коробочка с экраном, чтобы изучить товары внимательнее. Оплата производится через сайт, а уже потом стартап перечисляет водителю его комиссию. В рекламных материалах $150 дополнительного дохода в месяц подается как реальный результат, $350 как очень хороший, но тоже достижимый. Uber в свое время хвастался четвертью миллионами заработка водителя в год, если считать, что преувеличивают они примерно одинаково, то вендинг дает дополнительных 1.5% дохода. С одной стороны, копейки, с другой стороны – делать-то ничего не надо, времени не занимает, деньги почти с неба падают. Главное, плохие оценки от пассажиров за это не получать, одна двойка может стоить и дороже месячной комиссии. Getcargo само про этот риск не напоминает, но советует водителям быть очень ненавязчивыми.